Camp Trucking chiude, lasciando le famiglie con poche opzioni di consegna dei bagagli

May 24, 2024

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Camp Trucking, un servizio di consegna delle borse dei campeggiatori, ha chiuso all'improvviso, lasciando le famiglie con poche opzioni e provocando il caos generale.

Di Abby Ellin

Paige Axel stava lavorando quando è arrivata un'e-mail indesiderata. Veniva dal Tyler Hill Camp, dove suo figlio quattordicenne, Sawyer, è stato in camper negli ultimi sette anni. La notizia era triste: Camp Trucking, la compagnia di trasporti che aveva trasportato gli effetti personali di Sawyer per un totale di due borsoni al campo e ritorno, aveva chiuso i battenti meno di due settimane prima della fine del campo.

La signora Axel era sconcertata. Aveva ricevuto un messaggio da Camp Trucking il 26 luglio che confermava la data in cui la borsa di suo figlio sarebbe tornata a casa, circa 10 giorni dopo, all'inizio di agosto. Ora la società era defunta?

Ben presto, il telefono della signora Axel ha iniziato a esplodere con messaggi di genitori in preda al panico, molti dei quali avevano programmato le vacanze post-campo e avevano pagato circa 200 dollari andata e ritorno per bagaglio per il servizio porta a porta, oltre ai costi del campo, che possono arrivare più di $ 15.000 per sette settimane.

Lauren Goldberg, preside di una scuola media a Chappaqua, NY, che ha due figli a Camp Killooleet a Hancock, Vermont, era arrabbiata. "So che durante il Covid sono accadute cose spaventose e tutti hanno difficoltà con il personale, ma è pazzesco non riuscire a tenere aperta la propria attività per riportare a casa le valigie", ha detto.

Le mamme partecipavano a chat di gruppo private per sfogare la loro frustrazione e parlare di teorie del complotto. Hanno provato a contattare l'azienda, che ha sede ad Avon, in Colorado, ma nessuno ha risposto.

I direttori dei campi erano ugualmente colti di sorpresa. Sam Aboudara stava passeggiando per Camp Cedar Lake con membri dei servizi segreti e la squadra d'avanguardia della Casa Bianca quando ha ricevuto l'informazione. Il campo si stava preparando per la visita di Doug Emhoff, il secondo gentiluomo d'America e ex allievo del campo Nah-Jee-Wah (è stato votato il più atletico all'età di 13 anni).

"È con profonda delusione che devo riconoscere la nostra incapacità di adempiere alle nostre responsabilità di agosto", ha scritto Daniel Maguire, amministratore delegato di Camp Trucking, su carta intestata della società. Ha incolpato “l’impatto finanziario duraturo della pandemia di Covid-19”, aggiungendo di aver utilizzato un’eredità e linee di credito locali e di aver ipotecato nuovamente la sua casa per completare il libro paga di luglio. Ma niente è bastato.

Dopo essersi scusato per l’inconveniente, Maguire ha concluso: “Quando la ferita di questa notizia sarà guarita, custodirò i ricordi che ho”.

Il signor Aboudara, direttore operativo di NJY Camps, una rete di campi per dormire per ebrei in Pennsylvania, era frustrato. "Non stavamo andando fuori di testa: abbiamo un ottimo team di professionisti ed era un problema operativo", ha detto. Ma era un fastidio inutile.

La grande debacle delle borse ha sconvolto le operazioni di centinaia di campi estivi e la vita di genitori da Poconos al Maine. Camp Trucking, attiva dal 1974, era il fornitore esclusivo di quasi un centinaio di campi. Un campeggiatore medio, che resta tre o quattro settimane, arriva con due borsoni abbastanza grandi da ospitare un essere umano alto un metro e ottanta, ha detto Aboudara.

"Ovviamente è stato un grande shock", ha detto Gary Glaser, proprietario e direttore del Camp Nock-A-Mixon, a Kintnersville, Pennsylvania, che serve circa 500 campeggiatori e 1.000 borsoni ogni estate. “Sono davvero deluso dal proprietario di Camp Trucking. Se mi avessero contattato e avessero detto: "Siamo in difficoltà finanziarie", avrei detto: "I miei uomini vi aiuteranno a caricare i camion".

Dopo aver chiesto tempo ai genitori per risolvere la questione, i direttori del campo hanno iniziato a lavorare sui telefoni. Alcuni noleggiano autobus separati solo per i bagagli. Alcuni si sono collegati con UPS, FedEx o U-Haul. Altri hanno contattato o sono stati contattati dai concorrenti di Camp Trucking.

Keith Klein, socio senior dei Laurel Camps, che ha programmi a Readfield e Casco, nel Maine, ha supervisionato circa 1.000 campeggiatori quest'estate. Nel giro di 18 ore, il signor Klein e il suo staff hanno capito come trasportare 1.450 borsoni in 23 stati e sette paesi in meno di una settimana – con Ship Camps. Tutte le borse verranno consegnate alle case dei bambini. Laurel Camps sta pagando il conto. (Secondo un portavoce di Ship Camps, la compagnia ha trasportato oltre 10.000 bauli e borsoni di grandi dimensioni. Solo circa il 20-25% dei campi paga per questi servizi, lasciando ai genitori il compito di pagare i costi aggiuntivi.)